Gledajući unatrag na proteklo desetljeće, globalna industrija novih energetskih vozila prošla je kroz neviđene velike promjene u tržišnom okruženju, preferencijama potrošača, tehnološkim rutama i sustavima opskrbnog lanca. Prema statistici, globalna prodaja novih energetskih osobnih automobila rasla je godišnjom stopom rasta od preko 60% u posljednje četiri godine. U prvoj polovici 2024. kineska proizvodnja i prodaja novih energetskih vozila iznosila je 4,929 milijuna odnosno 4,944 milijuna jedinica, što je povećanje od 30,1% odnosno 32% u odnosu na prethodnu godinu. Uz to, tržišni udio novih energetskih vozila dosegnuo je 35,2%, naglašavajući sve veću važnost novih energetskih vozila na cjelokupnom automobilskom tržištu.

Nova energetska vozila postala su trend ere, ne samo da potiču brzi uspon novih proizvođača automobila, već i privlače više novih igrača u opskrbnom lancu da uđu na tržište. Među njima, automobilski aluminij, solid-state baterije i sektori autonomne vožnje bilježe sve veću popularnost. U današnje doba u kojem je ubrzanje formiranja novih kvalitetnih proizvodnih snaga glavna tema, nizvodni lanac opskrbe ispisuje novo poglavlje za brzi razvoj globalnih novih energetskih vozila.

Stopa prodora novih energetskih vozila postupno raste, a vodeći proizvođači automobila postupno su se formirali.

Automobilska industrija brzo se razvija prema elektrifikaciji, inteligenciji i ekologizaciji, što je globalno postalo zajednički konsenzus za rješavanje klimatskih promjena i promicanje ekonomskog rasta s niskom razinom ugljika. Na vjetru politike, rast novih energetskih vozila postao je neodoljiv trend, a transformacija i nadogradnja industrije je ubrzana. Tržište novih energetskih vozila u Kini je Unatoč tome, s godinama gomilanja industrije i usavršavanja tržišta, pojavile su se domaće tvrtke kao što su CATL, Shuanglin Stock, Duoli Technology i Suzhou Lilaizhi Manufacturing, koje su izvrsne tvrtke koje su postigle stalan napredak kroz ostati prizemljen i fokusirati se na komercijalnu logiku i sveobuhvatnu snagu industrijskog lanca. Oni su nastojali uhvatiti korak s industrijom i dodati sjaj novim energetskim vozilima.

Među njima, CATL, kao vodeći u industriji baterija za napajanje, zauzima prvo mjesto u udjelima na globalnom i kineskom tržištu, s jasnom prednošću. Poslovni model BMS (battery management system) + PACK koji je usvojio CATL postao je glavni poslovni model vodećih poduzeća u industriji. Trenutačno je domaće BMS tržište relativno koncentrirano, s mnogo dobavljača trećih strana, a proizvođači originalne opreme i baterija ubrzavaju svoj raspored. Očekuje se da će se CATL izdvojiti od konkurencije u budućoj industrijskoj konkurenciji i osvojiti veći tržišni udio na temelju svoje prednosti ranog ulaska.

Na području dijelova za autosjedalice, Shuanglin Stock, kao etablirano poduzeće, počeo je razvijati vlastiti drajver za razinu sjedala 2000. godine, a njegov tehnološki napredak postigao je paritet s međunarodnim igračima u mnogim pokazateljima učinka. Njegov regulator sjedala, motor ravnog klizača i motor kuta naslona već su dobili narudžbe od relevantnih kupaca, a očekuje se da će njegove performanse biti objavljene kako se automobilska industrija bude širila.

Automatsko utiskivanje i rezanje dijelova nezamjenjive su ključne komponente u cjelokupnom procesu proizvodnje vozila. Nakon godina pranja industrije, konkurentsko okruženje postupno se stabiliziralo. Duoli Technology, kao jedna od mnogih visokokvalitetnih tvrtki za dijelove za automatsko žigosanje, ima snažne sposobnosti u dizajnu i razvoju kalupa, automatiziranoj proizvodnji i može zadovoljiti razvojne zahtjeve OEM-a u različitim fazama. Posljednjih je godina Duoli Technology imala koristi od ciklusa vozila na domaćem i inozemnom tržištu, a staza "kalup za žigosanje + dijelovi za žigosanje" bila je široko rasprostranjena. Njeni proizvodi za rezanje čelika i aluminija činili su 85,67% glavnog poslovnog prihoda u prvom polovici 2023. godine, a potencijal rasta njegovog poslovanja usko je povezan s razvojnim izgledima automobilskog aluminija. U 2022. tvrtka je kupila i prodala oko 50 000 tona aluminija za karoserije automobila, što je činilo 15,20% kineskih isporuka aluminija za karoserije automobila. Očekuje se da će njegov tržišni udio stalno rasti s glavnim trendovima smanjenja težine, nove energije itd.

Općenito, u pozadini brzog povećanja stope penetracije novih energetskih vozila, očekuje se da će se tržišna potražnja za dobavljačima visokokvalitetnih autodijelova nastaviti širiti. U isto vrijeme, kako inteligencija i smanjena težina postaju glavni pravci razvoja proizvođača automobila, očekuje se da će kineska poduzeća koja se bave proizvodnjom autodijelova iskoristiti svoje troškovne prednosti, napredne proizvodne mogućnosti, brzi odgovor i sinkronizirane mogućnosti istraživanja i razvoja kako bi dodatno povećala globalni tržišni udio Kineza nova energetska vozila.